roulements roues arrieres

bonjour a tous
en controlant mes roues arrieres apres la pose de pneus neufs je viens de me rendre compte que celles ci ont du jeu . Le probleme est que j ai fait changer les roulements il y a environ 10 000 km !! y avait il d' autre pieces a changer en meme temps que les roulements ? avez vous deja entendu un cas pareil ?

meme probleme avez tiaz35

salut mikael
j'ai le meme probleme sur la mienne ,quand je l'ai acheté un roulement ar avait
été changé 6 mois avant et au controle technique il a ete trouvé du jeu dans les
roues arrières
c'est vrai que en la soulevant il y a bien du jeu ,le roulement a 6000 kmx maxi et
je m'appercoit qu'un bruit de roulement commence a l'arriere

alors si quelqu'un a deja eut le cas ça m'interresse aussi

@+ tiaz 35

desserrer les écrou de moyeu qui bloque les roulements, regraisser si nécessaire bien comme il faut et resserrer a fond !!! debout sur la clé sans cassé l'écrou biensur mais ça prend fort !

apres ça normalement plus rien

davidpot53 a écrit:

desserrer les écrou de moyeu qui bloque les roulements, regraisser si nécessaire bien comme il faut et resserrer a fond !!! debout sur la clé sans cassé l'écrou biensur mais ça prend fort !

apres ça normalement plus rien

"Plus rien", c'est à dire ????.................plus de bagnole car tout est bien trop serré !!!!!

Ne serait-ce pas des roulement côniques ????

Et donc "réglables"....

plus rien comme plus de probleme

c'est des roulements plat sans reglage donc serrage a bloc par contre a l'avant reglage

Merci pour l' info David je fait ca a l'arriere des que possible car aujourd'hui c'est ma femme qui a la porsche .
Je viens de changer les roulements a l 'avant car je trouvais cela simple mais ton histoire de reglage me laisse un doute ; de quel reglage parles- tu ?

autre question ; j'ai une sale reaction dans les roues avants (style vibration ) a environ 110 kmh ou au freinage . pour tenter de supprimer ca j'ai changé les disques ,les plaquettes de frein , les roulements , il me reste l' equilibrage des roues a verifier , mais pour l'instant le probleme persiste : est ce du au reglage dont tu parles ou a autre chose ?

A BIENTOT

les roulements avant c'est des coniques donc il faut serrer a fond pour mettre le roulement en place, faire tourner la roue tout en serrant sans non plus ourser sur la clé

ensuite derriere l'écrou tu as une rondelle,

soit tu desserre 3 quart de tour apres etre serré a fond puis tu controle qu'il n'y a pas de jeu en secouant la roue, si il n'y a pas de jeu, tu essais de faire bouger la rondelle avec un tournevis, elle doit pouvoir bouger sans trop forcer dessus .

donc pour la rondelle ce qu'il faut retenir c'est qu'elle ne doit pas etre bloqué ni libre, entre les 2 et avec aucun jeu au roulement quand tu secoue

une fois que tu as ça tu peu resserrer la vis de blocag ( la BTR ) puis c'est fini .

surtout roulement graissé a bloc !!!

pour les vibrations si apres tous ça y en a encore c'est que c'est tes pneus déformé ( ça arrive avec certain michelin ) ou équilibrage .

voila si ça va pas tu me demande mon num et je te le file par mp

Je regarde tout ca et je te donne le résultat après .
Merci pour ces infos

Je viens de contrôler le jeu du train avant, histoire de..., je trouve un léger jeu sur les 2 roues.

Elles bougent de manière axiale très légèrement, alors qu'à l'arrière rien du tout.

Normal me direz-vous pour l'arrière, mais au final, l'avant peut bouger très légèrement ou vraiment pas du tout ?????

Je pencherai quand même pour pas du tout mais à ton avis David ???

normalement pas du tout donc faut regarder ou est le jeu

Je pense faire un grand nettoyage des liquides de frein et de refroidissement bientôt, ainsi qu'une peinture des étriers.

Je ferai le tour de la question à ce moment.

Salut a tous

pour mes roulements arrieres ca semble mal engagé . Meme avec l'écrou serré a fond le jeu persiste et j'ai pu entrevoir que la graisse a viré a la couleur marron !!!


Et toi Tiaz ca donnne quoi ?

Pour l'instant les roulements vont rester comme ça,car un nouveau probleme
est apparu
LE JOINT DE CULASSE A LACHE

je crois que je vais commencer par le changé et on verra pour les roulements apres

@+