[924] Batterie HS???

J'ai voulu sortir avec la 24 ce soir, mais elle n'as pas voulu démarer, plus du tout de batterie

lorsque je l'ai eu je l'ai utilisée tous les jours Samedi dimanche lundi mardi mercredi jeudi, aucun problème, si ce n'est que je suis tombé en panne d'essence jeudi soir en rentrant et qu'il à fallut brancher les cables pour la faire redémarer, mais depuis vendredi samedi dimanche je l'ai pas utilisée et lundi pas de batterie, je l'ai démarée avec les cables et j'ai roulé un peu avec, elle à tourné sans problème, mais mardi et aujourd'hui elle est restée au parking et ce soir à nouveau plus de batterie, la batterie serait elle hs

possible !

tu as un voyant qui indique la charge et le voltage de la batterie

lorsqu'elle tourne tu doit etre a 13 ou 14 V au moins sinon tu peut changer les charbons de ton alternateurs ça vaut 32 euro car c'est le module complet

si c'est le meme que la phase 1 sinon je sais pas

bin j'espère que c'est pas l'alternateur

L'alternateur avait été vérifié il y a peut-être trois ans.

A l'époque, j'avais un problème de batterie qui était à plat.

Au début, le garagiste pensait justement à un problème d'alternateur, mais non.

En définitive, c'est parce que la voiture était inutilisée la semaine, voire plus. La batterie se déchargeait.

J'ai donc fait monter ce coupe-circuit que je débranchais tous les soirs (enfin, les soirs des jours durant lequel j'avais utilisé titine) et la batterie avait été changée.

Depuis, nickel de chez nickel. Démarrage san le moindre bolide et en plus un système antivol pas cher.

Bon bin je vais regarder la batterie alors :|

ça me le fait de temps en temps sur la mienne

c'est rassurant alors

moi , ca m'est arrivé sur la mienne...et vi , il y a aussi une batterie sur les maquettes ...nettoies bien tes cosses de batt pour ameliorer les contact ( risque d'oxydation sur voiture du siecle dernier ) et mefies toi de tout ce qui est alarme , autoradio, ils risquent de bouffer l'energie de ta batterie, ce fut mon souci aussi sur ma clio
a part ca , tu as moyen de verifier l'etat de ton alternateur...il te suffit de mesurer a l'aide d'un voltmetre la tension de ta batt, une fois que celle ci est été démarré Si la tension est a 13 voir 14.4 V c'est que ton alternateur est bon
sinon apres avoir rechargé ta batt, et apres avoir roulé tt le WE sans aucun probleme, et que le mercredi , elle ne redemarre pas , mesure une nouvelle fois la tension de la batt et si elle est en dessous des 12 V, c'est qu'elle est HS

Tu n'as pas une lumière qui reste allumée ça peut arrivé et on ne s'en rend pas toujours compte

pour bien vérifié ta batterie je te conseille de prendre un multimètre et de contrôler la charge car si un élément de la batterie est en cours circuit tu auras bien 13 a 14 volts sur les cosses mais pas de charge correct.
Sur mon atmo,l'année dernière j'avais 1 élément qui se mettait en cours circuit au bout de 3/4 jours.en temps normal j'avais ma tension nominale 12.5volts mais des que je la sollicitait je chutais a 9 volts et la plus rien
sinon une fois ta batterie rechargée tu contrôles la décharge avec le multimètre comme dit JC tu peux avoir quelque chose qui reste branché
bon courage

bon j'ai mis une batterie neuve, et plus de problème