[944 S2] Changement roulement et rotule

UN petit éclaté pour mon JC voire un peu coment ca se démonte...

voici un éclaté tiré des manuels de maintance porsche réservés aux centres!!! plus de 1000 pages sur la maintenance des 944

Super pour les infos Wilson
Dis moi Tiaz aurais tu le prix des pièces, ça m'interresse

Super tiaz devrait te trouver ça C'est le roi de la recherche de pièces pour véhicules anciens à son taf. Dès qu'il y a un véhicules hors normes (autrement dit ancien) c'est pour lui

LOLOTTE35 a écrit:

Super tiaz devrait te trouver ça C'est le roi de la recherche de pièces pour véhicules anciens à son taf. Dès qu'il y a un véhicules hors normes (autrement dit ancien) c'est pour lui

c'est vrai que c'est vachement vieux une 944

J'ai dis aussi hors normes

C'est leur d'aller avec son coin coin tu travailles demain

Jcharles85 a écrit:

Super pour les infos Wilson
Dis moi Tiaz aurais tu le prix des pièces, ça m'interresse

Dommage que ce soit pour une Phase 1

aller je vous aide un peu

le train avant


le roulement arriere


le roulement (2) coute 60€ HT chez Porsche

et la procedure pour le changer sur le 944net

http://www.club944.net/phpBB2/viewtopic.php?t=20921&postdays=0&postorder=asc&&start=16

excusez moi!!!! erreur de doc!!!

Ok, donc les pièces que tiaz pouvait avoir ne sont pas les bonnes ou c'est juste les schéma de Wilson qui étaient faux

je me suis trompé de schémas désolé!!!!

Jcharles85 a écrit:

Super pour les infos Wilson
Dis moi Tiaz aurais tu le prix des pièces, ça m'interresse

salut jc
Pour le prix des pieces tu peut tabler sur 80-85 euro le tout.

avec un credit sur 3 generations ça devrait le faire


@+

Merci Tiaz, ça c'est ce que j'appelle une bonne nouvelle

t'en est d'où avec tes pièces???

walter44 a écrit:

t'en est d'où avec tes pièces???

Je pense les prendre rapidement(à Tiaz) comme ça je pourrais les changer en début d'année

On t'enverrai le DVD avec

ba ouai faut faire ca rapidement!!!!

c'est une fete de faire de la mécanique sur une 44!!

c'est moin chere chez cupspirit il me semble

tu dois faire gaffe a pas abimé la cage ou est monté le roulement et surtout faut que ça brille avant de monter !!

ne pas oublier de changer le joint spie qui est a mettre tres doucement !!!

graisser a bloc le roulement

et serrer a fond si c'est un roumement plat en faisant tourner le moyeu

c'est galere mais ça se fait

bon courage !

walter44 a écrit:

c'est une fete de faire de la mécanique sur une 44!!

Tu rigoles j'y pensais

davidpot53 a écrit:

c'est moin chere chez cupspirit il me semble

tu dois faire gaffe a pas abimé la cage ou est monté le roulement et surtout faut que ça brille avant de monter !!

ne pas oublier de changer le joint spie qui est a mettre tres doucement !!!

graisser a bloc le roulement

et serrer a fond si c'est un roumement plat en faisant tourner le moyeu

c'est galere mais ça se fait

bon courage !

Merci ma poule

walter44 a écrit:

c'est une fete de faire de la mécanique sur une 44!!

Heu! là, ça dépend pour qui!

J'adorerai pouvoir faire çà moi même, mais je n'ose pas parce que tout seul, je foire tout!

davidpot53 a écrit:

c'est moin chere chez cupspirit il me semble

tu dois faire gaffe a pas abimé la cage ou est monté le roulement et surtout faut que ça brille avant de monter !!

ne pas oublier de changer le joint spie qui est a mettre tres doucement !!!

graisser a bloc le roulement
et serrer a fond si c'est un roumement plat en faisant tourner le moyeu

c'est galere mais ça se fait

bon courage !

sur une S2 c'est pas comme ca !
le roulement est pre-graisser, il y a juste a le mettre en place